FH36属船体与海洋工程用结构钢。船板牌号由三部分构成：质量等级字母（A/B/D/E 表示冲击温度由 0℃ 到 -40℃ 逐级降低）、高强度标识 H，以及屈服强度级别数字（32=315 MPa、36=355 MPa、40=390 MPa）。带船级社前缀（CCSAH36、NV A36、BV AH36、LR AH32 等）表示该钢板已取得对应船级社工厂认可。从牌号命名看：「F」质量等级 F：-60℃ 冲击；「H」High strength：高强度船体钢；「36」屈服强度级别（36 ≈ 355 MPa）。（FH36当前在库 2 条，厚度 20.00–20.00 mm）
关键要点
- 牌号释义：F＝质量等级 F：-60℃ 冲击；H＝High strength：高强度船体钢
- 执行标准：GB/T 712-2011
- 应用定位：用于散货船、油轮、集装箱船的船体外壳、甲板、舱壁与内底板，海洋平台的导管架、桩腿与模块结构，以及港口机械、海上风电导管架等海洋工程结构。
- 同体系牌号：AH32、AH36、AH40、DH32
FH36属船体与海洋工程用结构钢。船板牌号由三部分构成：质量等级字母（A/B/D/E 表示冲击温度由 0℃ 到 -40℃ 逐级降低）、高强度标识 H，以及屈服强度级别数字（32=315 MPa、36=355 MPa、40=390 MPa）。带船级社前缀（CCSAH36、NV A36、BV AH36、LR AH32 等）表示该钢板已取得对应船级社工厂认可。从牌号命名看：「F」质量等级 F：-60℃ 冲击；「H」High strength：高强度船体钢；「36」屈服强度级别（36 ≈ 355 MPa）。（FH36当前在库 2 条，厚度 20.00–20.00 mm）
关键要点
- 牌号释义：F＝质量等级 F：-60℃ 冲击；H＝High strength：高强度船体钢
- 执行标准：GB/T 712-2011
- 应用定位：用于散货船、油轮、集装箱船的船体外壳、甲板、舱壁与内底板，海洋平台的导管架、桩腿与模块结构，以及港口机械、海上风电导管架等海洋工程结构。
- 同体系牌号：AH32、AH36、AH40、DH32
FH36牌号命名释义
| 牌号段 | 含义 |
|---|---|
| F | 质量等级 F：-60℃ 冲击 |
| H | High strength：高强度船体钢 |
| 36 | 屈服强度级别（36 ≈ 355 MPa） |
读懂命名规则，就能从牌号直接判断材料的强度级别、体系归属与工艺要求。
FH36化学成分（摘要）
下表摘录 FH36 化学成分主要行，完整表格见化学成分子页：
| 元素 / 条件 | 要求（%） |
|---|---|
| C | ≤0.16 |
| Si | ≤0.50 |
| Mn | 0.90~1.60 |
各元素作用机理与复验判定，见 FH36化学成分详解。
FH36力学性能（摘要）
下表摘录 FH36 力学性能代表档位，完整分档表见力学性能子页：
该牌号标准表行数较少，完整分档表见子页，本页不重复列示。
厚度效应解读与冲击取样要求，见 FH36力学性能详解。
执行标准与体系归属
执行标准：GB/T 712-2011
体系归属：船体与海洋工程用钢（GB/T 712 / 船级社规范）
相关标准入口：
- GB/T 712-2011 船体用结构钢
标准条款解析与全球牌号对照，见 FH36执行标准。
典型应用场景
用于散货船、油轮、集装箱船的船体外壳、甲板、舱壁与内底板，海洋平台的导管架、桩腿与模块结构，以及港口机械、海上风电导管架等海洋工程结构。
按设备类型展开的选型逻辑与服役边界，见 FH36应用领域与选型。
选型建议
选型要点：①按入级船级社确认规范版本与工厂认可。
交货状态与加工焊接要点
船板多为 TMCP 或正火状态交货，焊接是核心工艺：需采用经船级社认可的焊接材料与工艺，控制线能量与层间温度，厚板预热并做后热。
完整的热处理与焊接工艺内容，见 FH36交货状态与焊接要点。
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常见问题
FH36目前有哪些现货规格？
本站现货库当前收录 2 条 FH36 现货记录，厚度 20.00–20.00 mm、宽度 2880.00–2950.00 mm，合计约 12.2 吨，可按需求定尺切割。具体规格与当日价格请咨询客服或查看本页现货表。
如何获取FH36的当日报价与质保书？
联系本页客服（河南弘冶钢铁有限公司）即可获取当日挂牌价、现货清单与质量证明书（MTC/质保书）。技术参数以标准文本与质保书为准，本页数据供选材参考。
AH36、DH36、EH36 有什么区别？
屈服强度要求相同（≥355 MPa），区别在于冲击试验温度：A 级 0℃、D 级 -20℃、E 级 -40℃（具体按现行标准与规范）。船体低温部位与高应力区应选用更高等级。
更多采购与验收问题，见 FH36常见问题解答。
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